Küçük sınıfa ait birçok otomobil artık bir spor otomobil kadar başarılı fren yapıyor. Buna rağmen birçok sürücüde frene geç basma potansiyeli gözle niyor. Neredeyse tüm otomobillerde basit bir fren asistanı devreye giriyor. Sistem sürücünün frene hızlı basması ve pedala uygulanan basınca bağ lı olarak acil bir durum olup olmadığını tespit ederek, gerekirse tam fren basıncını uyguluyor. Bir diğer yardımcı sistem olan mesafe takip sistemi radar, kızılötesi ve kamera ile öndeki trafiği takip ediyor. Mesafe takip sis temi devreye alınmamış olsa dahi, ileri teknoloji ürünü yardımcı sistemler tehlikeli bir durum hissettiklerinde fren yaparak gerektiğinde fren basıncını arttırarak güvenliği sağlıyor. Yapılan işlem sırasında sistem sürücüyü sesli veya fren esnasında hafif titreyerek uyarıyor. Tüm uyarılara rağmen eğer sürücüden tepki gelmiyorsa, aynen S Serisi'nde olduğu gibi fren sistemi maksimum fren dozajının %40'ına kadar görevi kendisi üstleniyor. Önemle belirtilmesi gereken ise bu işlemin sadece hareketli nesnelere uygulandığı. Sistem sabit nesneleri net olarak seçemiyor. Lexus 600h modelinde oldu ğu gibi
Volvo S80'de de kullanılan ek bir kamera ile sabit nesneler de de netim altına alınabiliyor ve fren dozajının %50'si ile fren gerçekleştiriliyor. Volvo'nun yeni XC60 modelinin baz versiyonunda dahi City- Safety-Asis tance sistemi standart sunuluyor. Bu sistem düşük hızlarda hızı sabitleme sistemi ekipman olarak bulunmasa bile otomatik olarak frene etki ederek otomobili durduruyor.