Tekil Mesaj gösterimi
Alt 08-18-2008, 10:28 PM   #1
ArabaYla
Administrator
 
ArabaYla - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik tarihi: Mar 2008
Mesajlar: 1.038
Standart Sınıf - Donanım




Honda, bundan tam 31 yıl önce, sedan karoserli ilk Civic ve Accord'unu aynı zamanlarda vitrine koyuyor. Civic'in mar kasının en çok satan modeli, Accord'un da bir o kadar prestij sembolü olacağından haberi olmadan hem de. Geçen ay bu konuyu aramızda tartışır ken, birden işin nereden ne hale geldiğine baktık ve bunu bir konu olarak işlemeye karar verdik. Honda'mn o zamanki hedefi yaş ve cins gözetmeksizin her bütçeden ve sınıftan insanın altına birer Civic verebil mekti. Prestij've daha fazla konfor isteyen lerse Accord'u tercih edecekti. 1977'de 3561 mmyzunluğundald Civic'in başlangıç fiyatı 2200 dolar, 4074 mm'likAccord'unkiyse 3995 dolardı. Honda'mn bu iki modeli de 1978 yılında 100'er bin adetten fazla sattı.
Civic halen, Honda'mn en çok satan modeli fakat geçen bu 30 yıl içinde çok şey değişti. Boyu bir.metreden daha çok uzadı. İlk Accord'dan bile 50 cm daha uzun. Accord ise bu gelişime daha çok direnerek yaklaşık 65 cm uzadı. Honda'yı örnek olarak göster dik fakat tüm markalarda durum aynı.
Peki, ya aradaki donanım farla? Gelişen teknoloji günümüzün otomobillerini bazı konularda Kara Şimşek'ten bile daha ileri taşıdı. Artık o zamanların uçak teknolojisi otomobillerin içinde. En küçük otomobil den üst sınıfa kadar tüm sınıflarda arük birçok özellik standart. Elektronik kljmalar, yol bilgisayarları, yağmur, far, park sen-sörleri, müzik sistemleri, hava yastıkları, fren ve denge sistemleri... Bundan 10 yıl öncesine kadar en lüks modellerde bile bulunmayan bu özellikler artık neredeyse
herkompakttavar. Konfor? Dış boyutlar arttıkça iç mekânlar da çok gelişti. Artık kompakt sınıflarla yapılan kalabalık uzun yolculuklarla, orta sınıflarla yapılanlar ara sında atla deve farklar yok. Toplanı boyutta 20 cm fark, içeriyi zaten ne kadar geniş kılabilir ki?
Motor desek,£Üç desek? Artık 1.4 lt'lik orta sınıf modeller bile üretiliyor. Kom-paktta da üst ortada da aynı motorlar kullanılıyor. Ağırlıklar da hemen hemen aynı. İki modelde de performans ve yakıt tüketiminde çok büyük farklar yok. Peki her şey bu kadar yakınsa, niçin kompakt yerine orta bir modeli tercih edelim? Tanı donanımlı bir kompakt mı, baz ölonânımlı bir orta mı? Dört farklı markanın kompakt veorta modellerini ayrı ayrı inceledik. Bakalım, hangi sınıf avantajlı?
ArabaYla isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla