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Çarpmalarda büyük enerji açığa çıkar. Bu enerjinin otomobildeki yolculara zarar vermeden yutulması gerekir. Eski otomobillerde gövde çok sert olduğu ve kullanılan malzeme kaza anında kolayca ezilmediği için yolcular çarpışmanın doğrudan etkisinden korunurdu, ancak açığa çıkan enerji otomobilin içinden yolculara ulaşır ve savrulmalarına neden olurdu. Modern otomobillerde de gövdenin bir bölümü sağlam ve serttir. Otomobil takla atsa bile zarar görmeyen bu bölüme yolcu kafesi denir. Aracın geri kalan bölümleri ise kaza anında ezilebilecek gibi yapılmıştır ve ezilebilir bölümler olarak adlandırılır. Bu bölümler kaza anında açığa çıkan enerjinin büyük bölümünü yutar, kalan enerjiyi ise otomobilin gövdesinde yolculara zarar vermeyecek biçimde yönlendirir.

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