ArabaYla

2008 model sedan ve station modelleri de tasarruflu doğrudan püskürtmeli motorlara kavuştu. Bu üniteler daha önceleri Coupe ve Cabrio versiyonlarında kullanılmaya başlanmıştı. 318i'nin motoru 129 HP yerine 143 HP, 320i'nin motoru 150 HP yerine 170 HP ve 330i'nin motoru 258 HP yerine 272 HP güç üretiyor. Yenilikler dizel motorlarda da devam etti. 318d, 122 HP yerine 143 HP ve 320d, 163 HP yerine 177 HP güç üretiyor. Daha kısa bir süre önce 2.0 It'lik dizel motordan 136 HP güç alınabilmesi inanılır gibi değildi. Bu gün 335d'nin mo toru 286 HP güç üretiyor. Tüm 4 silindirli motorlara 2007'nin sonbahar aylarından itibaren 1 Serisi'nde bilinen tasarruf tedbir leri uygulanmaya başlandı. Özellikle Start Stop sistemi. Bu sistem 320i Cabrio ve Coupe versiyonların 2007 yılı başından beri kullanılmaktadır. 2007 yılının ilk aylarında piyasaya sürülen katlanabilir sert tavanlı cabrio artık 325d'de kullanılan 3.0 It'lik güçlü dizel motoruyla da satın alınabilmek te. Bazı 6 silindirli sedan, station ve coupe versiyonları xDrive adlı dört tekerlekten çekiş sistemiyle satın alınabiliyor. En dikkat çeken model kuşkusuz 420 HP güç üreten 90 derecelik V8 motorlu M3 Coupe. Alü minyum alaşımdan yapılan ve hızlı tepki veren kısma valflerinden oluşan M3'ün mo toru 8400 d/d'ye ulaşabiliyor. Standart do nanımda karbonfiber alaşımlı tavan, Alü minyum motor kaputu, 6 ileri manuel
şanzıman ve M-Diferansiyel kilidi yer alıyor. M3 Coupe'nin sedan versiyonu da üretim programına eklenirken, cabrio'nun da yold olduğu gelen bilgiler arasında.