ArabaYla

MERCEDES'İN, AUDI Q5, BMW X3 ve Land Rover Freelander'a cevap vermesinin zamanı gelmişti.
Yeni soft-roader, C-Sınıfi'nın 4Matic versiyonunu kendine temel alıyor. GLK, sağlam görünen gövde sini, düz yüzeylerin birleştiği keskin köşeleriyle tamamlıyor. Bu tasanm herkesin hoşuna gitmeyebilir ama kalabalığın arasmda farklı bir ver edindiğini de söylemek gerek.
Kabin içi, birçok modern 4x4'ün hissettirdiği yüksek station imajın dan çok farklı. Ön camın 50 derece lik eğimi, G-wagen arazi taşıtından
esinlenmiş. Bu tasarıma eski moda demek sert bir yaklaşım ama her ne kadar kaplama ve kullanılan malze meler modern görünse de, sade gös terge paneli ve dik koltuk sırtları gerçekten eski 4x4'leri hatırlatıyor.
Yolculara ayrılan alan smıf lideri değil ancak geniş kapı eşikleri oto mobile girişi kolaylaştırırken, 450 İt hacimli bagaj, alçak eşiği ve düz zeminiyle yüklemeyi kolaylaştırıyor.
170 bg 2.2 İt dört silindirli dizel motor, GLK.220 CDI adındaki versi yonu güçlendiriyor. Nisan 2009'da Türkiye'ye gelecek olan GLK 220'nin fiyatının 70 bin Euro civarında olması bekleniyor. Diğer yandan motor gamında C-Sınıfı'ndan alınan bir V6 üçlemesi bulunuyor. Bu grup ta 231 bg 3.0 İt ve 272 bg 3-5 İt ben zinli motorlar yer alıyor.
224 bg gücünde 3.2 İt dizel motor kullanan test aracımız GLK320 CDI ise üçlemenin son halkasını oluştu ruyor. Bu versiyon ekim ayındaki AutoShow fuarıyla birlikte Türkiye'de 75 bin Euro'dan satışa sunulacak.
1880 kg'lik ağırlığına rağmen bu motor GLK'ya canlı bir ivmelenme ve sürüş yeteneği kazandırmış. Üretilen 540 Nm tork, standart yedi ileri şanzımanla dört tekerleğe bir den aktarılıyor. GLK 320 CDI, 220 km/s maksimum hıza sahip ve 0-100 km/s hıza 7.5 sn'de ulaşıyor.
Araç, yolda X3 kadar çevik ama hem düşük hem de yüksek hızlarda sunduğu sürüş keyfi gerçekten etki leyici. Farklı ve kaliteli bir SUV isti yorsanız GLK'ya göz atmak akıllıca olacaktır.