Arabayla Araba Merkeziniz  

Geri git   Arabayla Araba Merkeziniz > Araba Merkezi > Araba Markaları > Porsche

Porsche Alman Arabası Olan Porsche Marka Otomobiller

Cevapla
 
Seçenekler Stil
Alt 07-17-2008, 02:53 PM   #1
ArabaYla
Administrator
 
ArabaYla - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik tarihi: Mar 2008
Mesajlar: 1.038
Standart Porsche Cayenne GTS



Gerek tasarımı gerekse yol tutuşu ve perfor mans değerleriyle SUV sınıfında sportiftik adına yeni bir sayfa açan Porsche Cayenne, 3TS modelinin piyasaya sürülmesiyle ülkemizdeki dördüncü modeline kavuşmuş oldu. Güç ve fiyatlan dırma olarak Cayenne Turbo ve Cayenne S yer alan jTS'de Cayenne S 'den tanıdığımız 4.8 litre hacimli /8 motorun geliştirilmiş bir versiyonuna /er verilmiş. Gücü 20hp artışla 405hp'ye ;ıkan motorun ürettiği 500Nm'lik tork-daysa bir değişiklik yok. Standart ola-_ak 6 ileri manuel şanzımanla donatılan layenne GTS'de Tiptronic S otomatik ianzıman opsiyonel olarak sunuluyor. MOOkm hızlanması manuel versiyonda 3.1 saniyede gerçekleşirken, Tiptonic S şanzımanlı /ersiyon 6.5 saniyeye ihtiyaç duyuyor. Bu tarz otomobillerde yakıt tüketimi belki de önemsenen son <onu olsa da Cayenne GTS 100km'de 15.1 it benzi ne ihtiyaç duyuyor. Tiptronic versiyondaysa tüketim değeri 13.9 litre seviyelerine iniyor.Gövde yüksekliği Cayenne S'e göre 24mm alçal :ılan GTS, ailenin" Turbo " modeliyle aynı dış görü nüme sahip. Standart halinde bile oldukça heybetli bir duruşa sahip olan Cayenne, GTS'de kullanılan 21 inç çapındaki alaşım jantları ve 295/35 boyutla rındaki lastikleriyle çok daha dikkat çekici bir hale gelmiş.Cayenne GTS, standart olarak sunulan Porsche Çekiş Yönetimli (PTM) sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve uyarlanabilir PASM gibi sistemlerle donatılarak yollara çıkıyor. Porsche Ak tif Süspansiyon Yönetimi (PASM) siste mine sahip Cayenne GTS, aynı zamanda Alman üreticinin normalde spor otomo billerine entegre ettiği sistemin ilk kez kullanıldığı Cayenne versiyonu unvanını da elde ediyor. PASM Porsche Aktif Süs pansiyon Yönetimi, yol koşulları ve sü rücünün sürüş tarzıyla ilgili bir işlev olarak amorti sör kuvvetlerinin sonsuz şekilde kontrolünü sağlıyor ve sürücünün, aracı kullanırken üç amortisör aya rından (Konfor, Normal ve Spor programları) birini seçmesine imkân veriyor. Bununla birlikte isteğe bağlı olarak sunulan havalı süspansiyon ve Porsche Dinamik Şasi Kontrolü (PDCC) gibi savrulmaya karşı aktif koruma sistemleriyle de Cayenne GTS'in yol tutuşu ve sürüş konforunu arttırması hedeflenmiş.
ArabaYla isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Cevapla

Seçenekler
Stil

Yetkileriniz
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Açık
Smileler Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-KodlarıKapalı
Trackbacks are Kapalı
Pingbacks are Kapalı
Refbacks are Kapalı
Gitmek istediğiniz klasörü seçiniz

Benzer Konular
Konu Konuyu Başlatan Forum Cevaplar Son Mesaj
Porsche Cayenne ArabaYla Porsche 0 07-02-2008 12:25 PM
Porsche 911 ArabaYla Porsche 0 07-02-2008 12:23 PM
Porsche Boxter ArabaYla Porsche 0 07-02-2008 12:19 PM
Porsche ArabaYla Porsche 0 07-02-2008 12:18 PM
200 Bin Cayenne Dünyada Geziyor ArabaYla Porsche 0 03-03-2008 05:00 PM


Bütün Zaman Ayarları WEZ +2 olarak düzenlenmiştir. Şu Anki Saat: 06:15 PM .


Powered by vBulletin® Version 3.7.2
Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.2.0