Japon üretici
Subaru Avrupa'da özel likle 4 tekerlekten çekişli sisteme sa hip otomobilleriyle tanınıyor. Halbuki Japonya'da ve diğer ülkelerde bu tipte ol mayan araçları da satılıyor ki, bunlar 2008 yılından itibaren artık Avrupa'da da pazara sunulacak. Örneğin bugüne kadar
Suzuki Ignis'i baz alan Justy, 2008 yılında
Daihatsu Sirion ile hemen hemen aynı ve sadece önden çekişli olan yeni modeliyle görücüye çıkıyor. Justy için 1.0 It'lik bir motor tercih edilmiş. Impreza da yenilendi ve üçüncü nesil yeni Impreza bilinen sedan ve yepyeni hatchback versiyonuyla Frankfurt Otomobil Fuarı'nda boy gösterdi. Sedan versiyonu 165 mm daha uzun oldu ğundan hatchback versiyonundan daha büyük bir bagaja sahip. Bir önceki modele göre dingil mesafesi 100 mm uzamış. Mo tor konusunda
Subaru için tipik olan boxer'dan ödün verilmiyor. 1.5, 2.0 ve 2.5 It'lik motor seçenekleri sunuluyor. Aynı za manda Impreza standart olarak 4 tekerlek tin çekiş sistemiyle donatılmış. Bagaj üze rindeki spoiler'i ve 2.5 It'lik turbo beslemeli motoruyla WRX modeli, Dünya Ralli Şampiyonası'nda kullanılan otomobi le atıfta bulunuyor. Bu modeli, Impreza WRx-STİ izleyecek. 2.0 İt, 4 silindirli turbo beslemeli motoru 300 HP'nin üzerinde güç üretecek olan en güçlü Impreza, 2008'in ortasında Avrupa'da pazara sunulacak. Orta sınıfta yer alan sedan ve station karo ser seçenekli Legacy yoluna devam edi yor. Her ne kadar station versiyonu sedan'dan sadece 50 mm uzun olsa da, yükleme alanı açısından 1649 litreyle çok daha geniş bir hacim sunuyor. Motor ka putunun altında, isteğe göre 4 veya 6 silin dirli boxer üniteler göreve hazır bekliyor. Outback versiyonuysa tasarım ve teknik açıdan Legacy Kombi'nin ikizi gibi. Tek
fark Outback'ın tabanı 200 mm daha yük sek ve bu sayede bozuk yollarda zorlan mıyor. Bir station ve SUV karışımı olan Forester bu konuda doğal olarak daha üstün. Motor seçenekleri 2.0 İt ve 2.5 İt turbo olmak üzere 2 adet 4 silindirli. Forester'ın 2008 yılı içerisinde yeni jene rasyonunun tanıtılması bekleniyor. Forester'in bir üst modeliyse 7 kişilik büyük bir SUV olan Tribeca. Yeni yıla kapsamlı bir şekilde yenilenmiş görünümüyle giriyor. Aynı zamanda B9 diye bilinen kod artık kullanılmıyor. 6 silindirli boxer motorun hac mi 3.0 It'den 3.6 It'ye yükseltilmiş olup, gücünü artık 5 kademeli bir otomatik şan-zıman üzerinden tekerleklere aktarıyor. Almanya'da satılan
Subaru modellerinin büyük çoğunluğu opsiyonel olarak likid gaz sistemiyle de donatılabiliyor. Bu saye de yakıt tüketiminin azaltılması sağlanmış oluyor. 2008 yılında
Subaru ilk defa Avrupa pazarı için 4 silindirli bir boxer dizel motor geliştirecek. Otomobil sektöründe bir ilk olan motor, Legacy, Impreza ve yeni Fo rester modellerinde kullanılıcak. Subaru, Japonya'daysa, yerel vergi sınırlamaları sebebiyle çok popüler olan 660 cc kate gorisinde epey faal. Örnek verecek olur sak, 3.40 metre uzunluğundaki 4 kapılı R2 ile arka koltuları ön koltukların sırtına kadar kaydırılabilen R2'den daha yüksek olan Stella'yı sayabiliriz. Ayrıca sürücünün ya nındaki koltuğun sırt dayama yeri masa haline getirilebiliyor. R2'nin 3 kapılı bir ver siyonu da bulunuyor. Cenevre Otomobil Fuarı'nda
Subaru, sadece Japonya paza rı için düşünülen ve elektrik motoruyla ça lışan Rle'yi tanıttı. Bu aracın aküleri, 15 dakika içinde yüzde 80 kapasiteye kadar doldurulabiiiyor.